Caja de carga Avant de 22 kW/32 A, trifásica, con cable Type 2 de 7 m

• Op til 22 kW ved 32 A på tre faser
• Fast Type 2-kabel på 7 m, så bilen nemt kan nås
• Tuya-app over WiFi og Bluetooth: start, stop, strømstyrke og tidsplan
• Tre RFID-kort til at styre, hvem der lader
• IP65 og TÜV Rheinland-godkendt, til inde og ude fra -35 til +50 °C
• DC-fejlstrømsdetektion på 6 mA, så RCD type A kan bruges i tavlen

Avant ladeboks 22 kW: fuld 3-faset effekt med 5G6 mm² forsyning

Avant ladeboks 22 kW er udgaven til 32 A på tre faser og lader med op til 22 kW. Den passer til både elbiler og plug-in hybrider og tilsluttes 230/400 V AC, 50 Hz. Forsyningskablet skal være 5G6 mm² + 1-2 x 0,5-0,75 mm².

Ladekablet er fastmonteret med Type 2-stik og er 7 m langt. Når det ikke bruges, hænger stikket i den medfølgende holder, og boksen sættes op med de to monteringsplader i æsken.

Boksen har WiFi og Bluetooth og styres i Tuya-appen. Derfra starter og stopper du ladningen, skruer strømmen ned til 6 A og lægger ladningen i de timer, hvor strømmen er billigst. Med de tre RFID-kort bestemmer du, hvem der kan bruge boksen.

Menuen på boksen er på engelsk, mens manualen findes på dansk, svensk, norsk og engelsk. På PriceRunner fik ladeboksen titlen Årets Produkt 2026 blandt ladebokse, en pris der bygger på, hvor populær den er blandt danske forbrugere.

Sikkerhed og installation i Danmark

Kabinettet er IP65-klassificeret mod støv og vand og kan monteres udendørs såvel som indendørs. Den er godkendt af TÜV Rheinland og følger IEC 61851-1 og IEC 62196-2.

Efter DS/EN 60364-7-722 og installationsbekendtgørelsen fra 1. juli 2017 skal alle ladepunkter til elbiler have RCD-beskyttelse, også fastmonterede ladebokse. Fordi denne boks selv registrerer DC-fejlstrøm op til 6 mA, er en RCD type A på 30 mA nok i tavlen. En boks uden DC-detektion kræver en RCD type B på 30 mA.

Ladeboksen skal tilsluttes af en autoriseret elinstallatør, som også skal teste RCD'en, før boksen tages i brug.