Guías técnicas

1. ¿Qué debes saber sobre DAB?

La radio DAB es, como se sabe, el sustituto digital de FM, que desde octubre de 2017 se denomina DAB+. DAB+ todavía es tan reciente que aún no tiene cobertura en todo el país. Esto significa que pueden producirse interrupciones e incluso zonas «muertas» donde no hay señal. En cuanto a la cobertura, puede haber condiciones locales que impidan que llegue la señal DAB. Por ejemplo, ciertos edificios de hormigón o terrenos que bloquean la señal. Sin embargo, la mayoría podrá recibir DAB con una buena antena externa. También puedes intentar trasladar tu receptor DAB a otro lugar de la casa, preferiblemente cerca de una ventana, lo que en muchos casos puede mejorar la cobertura.

2. DAB en el coche

Cuando instalas posteriormente una radio de coche con receptor DAB, al igual que en el salón de casa, necesitas una antena DAB específica. No puedes esperar una buena señal DAB con una antena FM normal.

La mayoría instala una antena DAB estándar en el parabrisas del coche y esta solución será totalmente adecuada en la gran mayoría de los casos. En algunos modelos de coche puede haber factores como, por ejemplo, un parabrisas con calefacción eléctrica que bloquee la señal. Esto puede solucionarse con una nueva antena de techo preparada para recibir tanto FM como DAB. Estas antenas están disponibles con forma de aleta de tiburón y de antena de varilla normal.

3. Adaptador de antena para el coche

Cuando instalas posteriormente una radio de coche en tu vehículo, a menudo necesitas un adaptador de antena FM para conservar la señal FM en la nueva radio. Muchos de estos adaptadores de antena están fabricados con un amplificador de señal integrado; este tipo se reconoce fácilmente por el cable azul suelto, que debe conectarse a 12 voltios. Puedes obtener los 12 voltios, por ejemplo, del cable marcado con «Remote».

4. Conexión de la interfaz en el coche

Pioneer: La interfaz específica del vehículo se conecta primero a la radio. Si el coche está equipado con controles de radio en el volante, el cable LEAD debe conectarse a la entrada de la radio Pioneer marcada con «W/R o STEERING WHEEL CONTROL», y el otro extremo con el conector múltiple debe conectarse a la caja de la interfaz. IMPORTANTE: Los últimos conectores que deben conectarse siempre deben ser los conectores del coche.

Sony: La interfaz específica del vehículo se conecta primero a la radio. Si el coche está equipado con controles de radio en el volante, el cable LEAD debe conectarse al conector azul de la radio SONY marcado con «REMOTE», y el otro extremo con el conector múltiple debe conectarse a la caja de la interfaz. IMPORTANTE: Los últimos conectores que deben conectarse siempre deben ser los conectores del coche.

Alpine: La interfaz específica del vehículo se conecta primero a la radio. Si el coche está equipado con controles de radio en el volante, el cable LEAD debe conectarse al conector de la radio Alpine marcado con «REMOTE» o «STEERING REMOTE'», y el otro extremo con el conector múltiple debe conectarse a la caja de la interfaz. IMPORTANTE: Los últimos conectores que deben conectarse siempre deben ser los conectores del coche.

JVC: La interfaz específica del vehículo se conecta primero a la radio. Si el coche está equipado con controles de radio en el volante, el cable suelto del LEAD debe conectarse al cable suelto de la radio JVC marcado con «STEERING WHEEL REMOTE INPUT», y el otro extremo con el conector múltiple debe conectarse a la caja de la interfaz. El conector minijack del cable lead no debe utilizarse. IMPORTANTE: Los últimos conectores que deben conectarse siempre deben ser los conectores del coche.

Kenwood: La interfaz específica del vehículo se conecta primero a la radio. Si el coche está equipado con controles de radio en el volante, el cable suelto del LEAD debe conectarse al cable suelto de la radio Kenwood marcado con «STEERING WHEEL REMOTE INPUT», y el otro extremo con el conector múltiple debe conectarse a la caja de la interfaz. IMPORTANTE: Los últimos conectores que deben conectarse siempre deben ser los conectores del coche.

5. ¿Puedo instalar yo mismo mi nueva radio de coche?

Siempre recomendamos que la instalación de tu nueva radio de coche la realice un instalador experimentado. De este modo, te aseguras de que la electrónica del coche no sufra daños. Si deseas instalar tú mismo la nueva radio, se recomienda empezar desconectando el polo negativo de la batería del coche. Al desmontar la radio antigua, es buena idea utilizar una palanca de plástico para evitar arañazos y marcas en los paneles del coche. La radio del coche debe conectarse a la alimentación de dos maneras. 1: Alimentación desde el encendido (cable rojo), para que la radio se encienda y apague junto con el coche. 2: Alimentación constante (cable amarillo), para que las emisoras de radio y otros ajustes se guarden cuando se apague el coche. El grado de dificultad depende totalmente del modelo concreto del coche y de su variante de equipamiento.

Utiliza esta lista de comprobación si lo deseas:

· Desconecta el polo negativo de la batería del coche.
· Conecta la interfaz y el cable LEAD a la nueva radio. Termina conectando la interfaz a los conectores del coche.
· Conecta el cable verde claro suelto que indica «Park Brake» al freno de mano del coche (o a masa). Algunas interfaces también tienen un cable suelto para este fin.
· Conecta el cable azul suelto del adaptador de antena FM a 12 voltios. Conéctalo al cable suelto «Remote» de la radio.
· Conecta el cable morado/blanco suelto que indica «Reverse Gear» al interruptor de la marcha atrás del coche (+ 12v), si el coche tiene cámara trasera.
· Asegúrate de que la conexión a masa, la alimentación del encendido y la alimentación constante estén conectadas correctamente. Se recomienda utilizar un voltímetro.
· También se recomienda restablecer la nueva radio antes de utilizarla. Consulta en el manual, en «Restore Factory settings», cómo restablecer la radio

6. Instalación de una cámara trasera en el coche

Nuestra cámara trasera más vendida ND-BC9 suele instalarse junto a la matrícula, en el portón trasero, donde la cámara puede orientarse en la dirección deseada. Los Cables de Alimentación y el cable de señal se llevan hasta la radio, y el cable de señal con conector RCA debe conectarse al conector RCA marrón de la radio Pioneer. En otras radios de coche, la entrada de la cámara trasera suele estar marcada con «CAM». El polo positivo del cable de alimentación se conecta a la tensión del encendido, para que la cámara reciba corriente cuando el coche esté encendido. El polo negativo se conecta al chasis del coche. Recuerda conectar el cable morado/blanco suelto de la parte trasera de la radio, que indica «Reverse Gear», al interruptor de la marcha atrás del coche. (+ 12v). Algunas interfaces también tienen un cable suelto para este fin. Todas nuestras radios con pantalla táctil tienen entrada para cámara trasera.

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